“短命建筑”誰(shuí)心痛

重慶朝天門港口地標(biāo)性建筑重慶港客運(yùn)大樓及三峽賓館近日被爆破拆除，這兩座地標(biāo)性建筑使用也就20年左右。專家指出，城市規(guī)劃的短視和混亂，加上房地產(chǎn)開發(fā)的利益沖動(dòng)，造就了各地的“短命建筑”之痛。

命運(yùn)和重慶港客運(yùn)大樓、三峽賓館一樣的地標(biāo)建筑并不鮮見，近年來(lái)全國(guó)多地大拆大建頻繁上演2006年10月，青島地標(biāo)青島大酒店拆除，建成20 年；2007年2月，投資2.5億元興建的沈陽(yáng)五里河體育場(chǎng)拆除，建成18年；南昌的著名地標(biāo)五湖大酒店2010年2月被爆破，建成僅13年…… 專家認(rèn)為，建筑功能不完善，可以通過改造、維修完善建筑功能和舒適度，許多地方選擇一拆了之，其背后還有深層次原因。 

重慶大學(xué)經(jīng)濟(jì)與工商管理學(xué)院教授廖成林表示，大拆大建一方面說(shuō)明我國(guó)城市規(guī)劃缺乏整體設(shè)計(jì)，十分短視，政府的城市規(guī)劃、建設(shè)、管理水平仍亟待加強(qiáng)；另一方面，除少數(shù)建筑確實(shí)需要拆除之外，許多完全不必拆除的建筑卻以重建、招商引資等冠冕堂皇的理由被拆除，這也與部分地方政府盲目追求GDP增長(zhǎng)和熱衷政績(jī)工程有關(guān)。

大拆大建表面上看是新建筑取代舊建筑，有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市景觀，有些項(xiàng)目甚至可以帶來(lái)可觀的投資回報(bào)，但其危害性不可忽視。浙江大學(xué)公共管理學(xué)院教授范柏乃表示，我國(guó)消費(fèi)了世界總量近40%的水泥和鋼材，大拆大建造成了資源的巨大浪費(fèi)，并產(chǎn)生每年高達(dá)4億噸的建筑垃圾，污染環(huán)境。

同時(shí)，建筑過于“短命”也造成了城市文化傳承的斷裂。因拍攝《瘋狂的石頭》而聞名的中國(guó)第一條城市跨江客運(yùn)索道重慶嘉陵江客運(yùn)索道2011年拆除，許多重慶市民認(rèn)為索道是重慶獨(dú)特的城市風(fēng)景和文化，應(yīng)予以保留。廖成林表示，歐美國(guó)家百年建筑在城市中隨處可見，已成為地域文化的表現(xiàn)形式，而大拆大建會(huì)讓城市成為表面光鮮卻毫無(wú)品位和文化的水泥之城。